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52系列數(shù)控車床 ,數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械

東莞市精陽機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
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    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
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    52系列數(shù)控車床 ,數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    劃線鑄鐵平臺(tái)的保護(hù)應(yīng)該注重以下幾點(diǎn)

    劃線鑄鐵平臺(tái)的保護(hù)應(yīng)該注重以下幾點(diǎn):

    1.為了避免劃線鑄鐵平臺(tái)發(fā)作永世變形,查驗(yàn)結(jié)束或劃線結(jié)束后,要把工件抬下來,不得長時(shí)間放在平臺(tái)上。

    2.為了避免劃線鑄鐵平臺(tái)發(fā)作有害的變形,在裝置平臺(tái)時(shí),要將支承支在主支點(diǎn)處。支承時(shí),盡量將鑄鐵平板的工作面調(diào)整到水平面內(nèi)。

    3.棒用木板制造的一個(gè)專用罩,不必平臺(tái)時(shí),用罩子將平臺(tái)罩住。禁止水滴在劃線鑄鐵平臺(tái)上。

    4.平臺(tái)要實(shí)施周期檢定,檢定周期要根據(jù)運(yùn)用的具體情況斷定,通常為1年。

    5.運(yùn)用結(jié)束,要及時(shí)擦凈平臺(tái)的工作面,然后涂上一層防銹油。若是比擬長時(shí)間不必,棒涂上一層黃油,然后鋪一層白紙。


    斜床身數(shù)控車床與平身數(shù)控車床的比較(排屑能力對(duì)比、自動(dòng)化生產(chǎn)對(duì)比)


    排屑能力對(duì)比

    由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞刀具,利于排屑;同時(shí)配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金,可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。斜床身數(shù)控車床一般都配置自動(dòng)排屑機(jī),可以自動(dòng)清除切屑,增加工人的有效工作時(shí)間。平床身的結(jié)構(gòu)很難加設(shè)自動(dòng)排屑機(jī)。

    自動(dòng)化生產(chǎn)對(duì)比

    機(jī)床刀位數(shù)的增加,自動(dòng)排屑機(jī)的配置,實(shí)際上都是為自動(dòng)化生產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺(tái)機(jī)床,一直是機(jī)床發(fā)展的方向。斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動(dòng)力頭、自動(dòng)送料機(jī)床或者機(jī)械手,自動(dòng)上料,一次裝夾完成所有的切屑工序,自動(dòng)下料,自動(dòng)排屑,就成了工作效率極高的自動(dòng)數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動(dòng)化生產(chǎn)方面處于劣勢(shì)。



                                                     自動(dòng)車床在航空制造業(yè)的應(yīng)用

         航空制造業(yè)現(xiàn)在發(fā)展越來越迅速,跟自動(dòng)車床設(shè)備的需求是分不開的,航空制造業(yè)的零件的材料多為高強(qiáng)鋼、鋁合金、鈦合金、高溫合金和復(fù)合材料等難加工材料。也正是因?yàn)檫@些原因,所以航空制造業(yè)對(duì)自動(dòng)車床設(shè)備的需求也在增加,

           對(duì)于薄壁零件,由于具有重量輕、節(jié)約材料、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn),已在航空零部件中得到廣泛地應(yīng)用。但薄壁零件由于剛性差、強(qiáng)度弱,在加工中極容易變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量。使用自動(dòng)車床切削設(shè)備可以大大改善這種狀況。


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